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...一家代加工成都本土公司即将冲刺新三板 一个代理商今年订单...

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  微小企业成功拿下代理业务

  去年6月,唐正强成立了贸易公司,9月则拿下了重汽王牌的汽车配件代理业务。这个行业竞争很激烈,但对于在这一行干了快20年的他来说,情况还不错,今年订单将达到1300多万元。

  1998年,宜宾人唐正强进入隶属于福田集团的轻卡营销公司,负责福田旗下汽车售后服务。当时,福田成立仅两年,目前则已经是国内品种最全、规模最大的商用车企业了。

  早已落户在成都的唐正强,2006年从单位出来单干,在成华区和新都区做代理业务。随着汽车品牌逐渐增多,整个市场份额越来越小,留给唐正强这样代理商的空间也随之减小。2014年,为谋求更大的发展,他筹建了新的贸易公司,在青白江区布局。此时,位于青白江区弥牟镇长城路8号,成立于1998年、占地面积2000余亩的成都王牌车辆股份有限公司,已经与全国最大的重型汽车生产企业中国重汽集团合作了4年,并改名为中国重汽集团成都王牌商用车有限公司(重汽王牌)。随着川内市场逐步扩大,为保障售后服务,重汽王牌选择了德国奔驰曾采用的代理制,由第三方配送汽车零部件,以降低自身人工成本和资金投入。

  “微小型企业工作机制非常灵活,可随时满足用户的需求。”唐正强作为微小型企业老板找到了属于自己的商机,他很快就参与了重汽王牌的招标并中标。当年,仅这个项目就为他带来300万元的营业额。

  作为行业老手,唐正强有自己的一盘棋。在他看来,现在正经历行业洗牌,优胜劣汰,最终会保留下一部分,也会死掉一部分。像重汽王牌这样的老品牌,在各项政策扶持下,肯定还有很大的发展空间,“他们发展得好,我们会跟上步伐。”

  下游企业也想做出口业务

  经蓉都大道向北行驶,在新都区与青白江区交界处,围绕重汽王牌形成了4个大市场,包括建材市场、汽配市场和型材市场等。“这里早就被确定为成都市载货汽车生产基地以及商用车生产基地。”青白江区商用车生产基地管委会工作人员告诉成都晚报记者,签约以来,中国重汽在成都已累计投资18亿元,预计到今年会实现生产中重卡10万辆、轻微卡30万辆,年产值400-500亿元。

  作为该基地的重要配套项目,北辰汽配市场2012年正式开业。“市场内有汽车及零部件展示、销售、办公等综合服务功能,还有仓储、物流等功能。随着重汽王牌进一步发展,肯定还会带动一批零部件企业和其他企业进入,这对汽配市场来说,无疑是一块很大的‘蛋糕’。”青白江北辰市场服务中心招商部经理严富强告诉记者,现在已经有200家各类代理服务商入驻。马义云就是最早进驻的商家之一,他的库房对面就是唐正强去年才租用的配件中心库。

  与做上游企业的马义云不同,做下游企业的唐正强有更大的目标。去年重汽王牌出口整车近千辆,4年来出口量增长27倍,“我也想做出口服务,不过现在实力不够”,但他对未来报有很大期望。

  记者从青白江区了解到,重汽王牌今年计划产销汽车5万辆。一家从2003年开始为它代加工的成都本土公司,经过这么多年的发展,年产值已达2亿元,即将准备在新三板上市。

  成都晚报记者 董亮 摄影报道